Senin, 26 Mei 2014

service ac solo




CV. MAJUTAKGENTAR SOLO adalah perusahaan yang bergerak di bidang mesin pendingin

Jasa Layanan Kami:
- Maintenance, Repair, Design, Installation, Build, Spare parts, Service Contract.
- AC Wall Mountaed
- AC Cassete
- AC Ceilling
- AC Floor Standing
- AC Package
- AC Split Duct
- AC VRV (VARIABLE REFRIGERANT VOLUME)
- AC VRF (VARIABLE REFRIGERANT FLOW)
- Air Hundling Unit (AHU)
- Fan Coil Unit (FCU)
- Water Chiller
- Cold Storage
- Cold Room
- ABF (Air Blast Freezer)
- Ultra Low Temperature -85 deg C – Deep Freezer, Freezer Dryer, dll
- Hydrocarbon Retrofits

untuk service ac wilayah solo silahkan hubungi
hotline : 08777 08222 57

service ac solo - 087770822257 - cv. majutakgentar







service ac solo, chiller, water chiller, ac standing floor, ac cassete, ac split, ac split duct, vrv, cold storage, cold room
jogja solo semarang pati surabaya

hub : cv. majutakgentar solo

telp :

sms : 08777 08222 57


Rabu, 21 Mei 2014

SERVICE COLD STORAGE / COLD ROOM DI SOLO

Service Cold storage di SOLO

CV. MAJU TAK GENTAR
Jl. Ledoksari Kidul 37   Jebres - Solo
hotline : 08777 08222 57

kami  perusahaan jasa  teknik pendingin yang melayani service perbaikan alat rumah tangga kantor pertokoan gedung dan pabrik

sedikit saran dari kami..

  Perawatan Rutin/Maintenance:Perlunya Perawatan Rutin Sangat Mempengaruhi Umur Dan Kinerja Semua Unit Mesin  Pendingin, 

Dimana Siklus Udara Yang Dibutuhkan Untuk Coil Condensor Dan Juga Coil Evapoartor Sangat Mempengaruhi Kinerja Compressor Dan 

Hal sepeleh disebabkan oleh kelalaian /Lupa Membersihkan secara Rutin Mengakibatkan Compressor Pendingin Tersebut Fatal/Rusak,

 Kemudian Akan Ber Efek ke Produksi ataupun Bisnis Anda Yang Sangat Membutuhkan Ataupun Mengandalkan Mesin Pendingin ataupun pembekuan bahan dari  Perusaahaan ,Swalayan,Restaurant,...

kami menerima service

cold storage

cold storage 

cold storage 

cold storage

      AC   Central

      AC SPLIT DUCT 

     AC CASETTE

     Ac celling

     Ac spilt

     Ac standing floor   

     Cold Storage

     Blast freezer / ABF  

     Freezer

     Chiller

      ICE MAKER  

      COOLING TOWER  

      OVER  HAULE.compresor berbagai tipe

contoh hasil rakit cold room / cold storage pada suhu -20 dan +5 celcius














 

Selasa, 20 Mei 2014

SERVICE CHILLER DI SOLO

CV. Maju Tak Gentar
SERVICE CHILLER BERGARANSI DI SOLO
 08777 08222 57
CHILLER berarti menggunakan AIR sebagai media yg didinginkan oleh Refrigerant.
system pendingin selain CHILLER adalah EVAP yang direndam/dilalukan air yg disirkulasi dengan POMPA AIR, dimana air yg dingin ini (CHILLED WATER) lah yg akan dipakai sebagai media pendingin.
Kalau untuk mendinginkan ruang, maka digunakan AHU (Air Handling Unit).
Kalau untuk mendinginkan cairan lain, maka digunakan PIPA COIL.
Jadi selain komponen2 tsb, wajib ada AIR yg HARUS dijaga ketersediaannya (tidak boleh kosong / kurang), jadi perlu bak untuk make up water, Pompa Sirkulasi Air, FLOW SWITCH, Temperatur Control pada AIR.
Siklus kerjanya :
Kalau sudah mengenal system pendingin umum, siklus kerja Chiller sama saja dengan system pendingin lainnya.
Yang membedakan hanyalah penggunaan Evap yg direndam air.
NB: Untuk Condenser, ada 2(dua) jenis.
Jenis direct cooling, yaitu pipa condensor langsung didinginkan dengan KIPAS (FAN)
Jenis indirect cooling, yaitu pipa condensor direndam air yang disirkulasi KE & DARI cooling tower (tergantung kapasitas).


kami dari CV. Maju Tak Gentar siap melakukan service perawatan unit unit pendingin anda
baik di perumahan perkantoran pabrik gedung maupun diswalayan .
di antaranya..: 
Service Chiller water cool .Service Chiller air coll
Service Cooling Tower. service  Ac Split Duct. Service Ac Cental
Service Ac Split Service Ac Casette.
Service Cold Storage .SERVICE   SHOWCASE  
SERVICE   ICE MAKER.Service Freezer
Service Kulkas. Terima overhoul.
Bongkar pasang Ac Bongkar pasang Ciller

Kami menerima service perawatan berkala / kontrak

Senin, 28 April 2014

Jasa Servis AC di Solo

Jasa Service AC Di Solo Bergaransi

Nama: CV. Maju Tak Gentar
 Alamat : Jl Ledoksari Kidul 37
Jebres - Solo
Phone : 08777 08222 57

Bidang Usaha

Pengadaan Mesin Pendingin ( AC, Coolstorage, Frezeer, Chiller, dl )
Jasa Instalasi Mesin Pendingin Segala Jenis Dan Ukuran
Jasa Service/Maintenace Mesin Pendingin Segala Jenis Dan Ukuran
Jasa Perbaikan/Repair Mesin Pendingin Segala Jenis Dan Ukuran

Wilayah kerja

Phone : 087770822257 Wilayah kerja CV. Maju TakGentar adalah seluruh Indonesia Umumnya, Khususnya Jawa Tengah DIY, Utamanya Kota Solo

Minggu, 13 April 2014

Pipa Kapiler

Pipa kapiler dan Fungsinya
Pipa kapiler adalah suatu pipa pada mesin pendingin baik itu Air conditioner,kulkas dll. Pipa kapiler ini adalah pipa yang paling kecil jika di banding dengan pipa lainnya, untuk pipa kapiler suatu frezzer atau dispenser berukuran 0,26" s/d 0,31" sedangkan untuk pipa kapiler AC 1/2 s/d 2 pk adalah 0,5" s/d 0,7".

Kerusakan pada pipa kapiler di mesin pendingin ini biasanya di sebabkan karena pipa kapiler ini mengalami kebuntuan akibat kotoran yang masuk dan juga oli. Gas Refrigerant yang keluar dari kompresor telah menjadi gas yang bertekanan kemudian mengalir melalu pipa-pipa kondensor (out door) dan melewati proses penyaringan yang biasa di sebut Drier strainer setelah itu baru menuju pipa kapiler. panjang pipa kapiler yang di butuhkan pada mesin pendingin ialah 80 - 100 cm.

penempatan pipa kapiler ini biasanya di gulung untuk menghemat tempat dengan menggunakan mal kapasitor bekas agar tidak penyek (di gulung melingkar). Pipa kapiler berfungsi sebagai alat untuk menurunkan tekanan, merubah bentuk dari gas menjadi bentuk cairan dan mengatur cairan refrigerant yang berasal dari pipa pipa kondensor. Sebelum gas refrigerant masuk melewati pipa kapiler terlebih dahulu harus melalui alat yang di sebut drien strainer yaitu saringan gas yang sudah terpasang dari pabrikan mesin pendingin. Fungsi dari drier stariner ialah menyaring dan menerap debu yang akan masuk ke ruang pipa kapiler dan ke jalur pipa yang menuju evaporator indoor. Pipa kapiler ini hukumnya WAJIB bukan SUNNAH bila pada saat penggantian kompresor  karena beberapa kali hasil survey bila tidak di ganti tetap akan mengalami kebuntuan kecuali anda mau melakukan pengerjaan Flushing dengan bantuan R11.
Cara mengganti pipa kapiler kulkas
Beberapa penyebab kerusakan kulkas adalah salah satunya pipa kapiler mampet/buntu pada pipa kapiler nya.ukuran pipa kapiler kulkas adalah 0,26″ – 0,30″ sangat kecil sekali sehingga apabila terdapat kotoran/ oli kompresor yang terjebak ke dalam pipa tsb dapat mengakibatkan kebuntuan pada mesin pendingin ini, sehingga kulkas tidak bisa dingin.
Untuk memperbaiki kulkas dalam hal ini sangat perlu kesabaran dan ke hati-hatian dalam pengerjaanya karena walaupun pipa kapiler sudah di ganti dengan yang baru namun bila salah dalam pengisian freon kulkas juga bisa menyebabkan pipa kapiler ini akan mampet kembali, Bila terjadi kebuntuan pada pipa kapiler dapat di atasi dengan cara flushing Pipa kapiler kulas, fushing ini umum di lakukan untuk membersihkan jalur sirkuit pada mesin pendingin seperti AC, KULKAS Dll.
Cara penggantian pipa kapiler kulkas memang sangat sulit di lakukan bagi yang belum tahu, Banyak sekali orang yang tahu tapi jarang mau memberi tahu, tapi kalao sudah tahu sih sebenarnya mudah sekali karena posisi/penempatan pipa kapiler kulkas ini ngumpet di dalam body kulkas.
Langkah penggantian pipa kapiler kulkas
  • Buka cover kulkas depan
  • Lepaskan dengan alat las pipa pipa yang terhubung ke evaporator kulkas
  • Bersihkan evaporator kulkas dengan cara di flushing
  • Bersihkan jalur pipa-pipa lainnya
  • Buat lubang pada belakang body kulkas *pojok atas kiri* dengan alat bor
  • Siapkan pipa kapiler yang baru, panjang sesuaikan dengan tinggi kulkas
  • Masukan ujung pipa kapiler *atas* ke lubang tsb
  • Sambung dengan las pipa kapiler yang baru pada evaporator kulkas
  • Tarik ujung pipa kapiler *bawah* nya dan sambung ke filter kulkas
  • Setelah semua pipa sudah terpasang lakukan pemakuman kulkas
  • Kemudian di lanjut dengan Pengisian Freon kulkas

Tips mencari terminal SCR pada kompresor

Pada kompresor AC terdiri dari dua bagian utama yaitu STATOR dan ROTOR, Bagian STATOR adalah bagian yang diam(tidak berputar) yang terdiri dari sejumlah lillitan/gulungan kawat tembaga yang membentuk kumparan. Pada kumparan Stator terdapat dua lilitan yaitu lilitan primer dan lilitan sekunder. Perbedaan lilitan primer dan lilitan sekunder adalah: pada lilitan primer ini memiliki diameter kawat yang lebih besar dan jumlah lilitannya sedikit, selanjutnya di sebut sebagai R (running), sedangkan lilitan sekunder memiliki diameter kawat lebih kecil dengan jumlah lilitan yang banyak, dan disebut sebagai S (starting), dan terminal penghubung di sebut sebagai C (common). di antara kedua lilitan itu manakah yang paling besar tahanannya..?tentunya lilitan sekunder karena yang mempunyai lilitan lebih banyak, tahanannya akan bernilai besar. Bagian ROTOR adalah bagian yang bergerak / berputar yang terdiri dari kumpulan plat logam yang membentuk slinder dan di bagian tengahnya terdapat AS untuk menggerakan komponen kompresor.
Pada unit kompresor biasanya terdapat 3 buah terminal yaitu:
    1. Starting
    2. Common
    3. Running

untuk mengetahui letak ketiganya sangat mudah karena pada tutup terminal kompresor biasanya tertulis kode SCR, tetapi tidak semuanya unit kompresor di beri kode SCR ada juga yang belum di kasih kode *operator nya lupa kasih kode* dan di tabung kompresor di label WARNING kira-kira begini bunyinya "Pastikan dengan benar letak terminal SCR sebelum memasang kompresor", karena bila salah dalam memasang socket pada terminal SCR mengakibatkan putaran motor kompresor menjadi terbalik dan dapat membuat kompresor macet/rusak *walahhh kompresor baru matii gara2 hal kecil doankk* Jika pada penutup kompresor tidak terdapat kode Terminal SCR terpaksa Anda harus mencarinya sendiri, Naah ini ada Sedikit tips ringan dari Saya untuk mencari letak Terminal SCR pada kompresor mudah-mudahan bisa membantu nihh.

1. Siapkan alat ukur Multi tester atau tang ampere (beserta pin pengukurnya)
2. Atur skala tang ampere atau multi tester pada skala x 10 Ω.
3. Buat sketsa segitiga, anggap saja Terminal SCR adalah titik X,Y,Z, ini dilakukan karena kita belum tahu pasti titik S,C,R secara pasti
 
4. Ukur tahanan atau resistansi antara terminal X,Y dan Z., Ukurlah resistansi antara (X-Y),(X-Z) dan (Y-Z), kemudian catat nilai resistansinya misalnya Nilai nya X-Y 50Ω, X-Z

10Ω, Y-Z 60Ω hasil tahanan terbesar adalah kombinasi lilitan primer dan lilitan sekunder, dan Tahanan terkecil merupakan kombinasi lilitan primer dan terminal penghubung. - Garis Y-Z adalah tahanan terbesar, dan dapat dipastikan titik X adalah terminal penghubung yaitu C(Common) - Garis X-Z adalah tahanan terkecil, dan dapat dipastikan titik Y adalah terminal sekunder yaitu S(Starting) dan titik Z terminal utama yaitu R (running) Titik X = terminal C (common), Y = terminal S (starting) dan Z = terminal R (running) Terminal SCR pada kompresor sudah ditemukan sekarang tinggal menyambung socket yang terhubung ke Aliran listrik guna menghidupkan Compressor AC dan memastikan unit compressor AC yang baru di beli dalam kondisi bagus sebelum terpasang pada kondensor AC karena bila sudah terpasang/di las pada kondensor dan ternyata kompresor baru itu kondisinya tidak bagus maka kita tidak dapat menukarnya kembali ke toko. "kompresor yang sudah di las tidak dapat di tukar dengan yang baru"